Si le secteur de la manutention portuaire demeure un maillon stratégique de la chaîne d’approvisionnement, l’Autorité de la concurrence a noté, dans un avis publié lundi 14 septembre, « des freins à la dynamique concurrentielle » : un marché peu profond, le niveau élevé des investissements nécessaires et la durée des relations contractuelles. Selon l’analyse, les performances financières des acconiers sont « contrastées » et les moyens humains et matériels des entreprises sont « inégalement répartis ».
Point curieux, la grille tarifaire de référence pour les opérateurs a été élaborée en 1991. Il y a longtemps. Des tarifs d’acconage sont même qualifiés de « peu compétitifs ». L’Autorité signale, en outre, « un manque de transparence contractuelle dans les relations commerciales entre les différents acteurs de la chaîne logistique ».
