À quelques jours du transfert officiel d’Air Calédonie vers l’aéroport international de Nouméa-La Tontouta, le 2 mars, une visite des infrastructures était organisée mardi 17 février, en présence d’Alcide Ponga, président du gouvernement, Daniel Hombouy, directeur général d’Air Calédonie, et Nicolas Leroux, président de la commission aéroports à la Chambre de
commerce et d’industrie.
L’aménagement sera réalisé en deux phases : jusqu’à mi-2026, les passagers des vols domestiques effectueront le même circuit « départ » que les passagers internationaux. Seules les portes d’embarquement seront distinctes. Les arrivées se feront, quant à elles, dans une salle isolée.
La deuxième phase laissera place à des espaces « totalement dédiés » au trafic domestique, tant au départ qu’à l’arrivée, explique Rémi Berdoyes, directeur de l’aéroport international. La direction de l’aéroport a également annoncé l’installation de trois nouvelles enseignes de restauration : Colombus Café et Kalolo, au rez-de-chaussée, et Daily Break, à l’étage.
Pour rappel, les travaux, engagés dès juillet 2025, prévoient l’aménagement d’une salle d’arrivée et de départ ainsi qu’une zone de fret domestique, à l’extérieur. Le parking avion a également été re-balisé afin d’accueillir les ATR72-600 d’Air Calédonie.
Dès le 23 février, un site internet sera mis en ligne afin de permettre aux passagers domestiques de réserver leurs tickets pour le service de navettes (Tontouta Express).
En signe de protestation à ce transfert, les coutumiers de Maré, Lifou, Ouvéa et l’île des Pins ont annoncé la fermeture des aérodromes les 20 et 21 février, ainsi que le 2 mars. En parallèle, une marche sera organisée à Nouméa le 20 février.
NH
